1、尿素液生產廠家揭秘車輛尿素液的主要作用：

　　柴油機的主要污染排放物是氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM），減少這兩種排放所需的工作條件正好相反。為此，提出了廢氣再循環（EGR）和選擇性催化回收（SCR）兩種技術方案，以符合我國四排五放的排放要求。

　　在采用SCR技術的發動機焚燒過程中，采用技術手段對柴油進行整體焚燒，以達良好控制PM排放的目的，而NOx需要在排氣過程中恢復為氮氣（N2）和水（H2O），該工藝的還原劑便是車用尿素液。

　　廢氣從渦輪增壓器中排出后，進入排氣管，尿素計量和噴射裝置安裝在排氣管上。當溫度到達300℃-500℃時，注入尿素溶液，尿素（nh2conh2）在催化劑作用下水解生成NH3和CO2，NH3與NOx反應生成氮氣和水以供排放。

　　催化回收反應中載體尿素溶液的控制是一個相當細致的過程，尿素的噴射量須與NOx的濃度相匹配。如果尿素的注入量太小，將沒法到到應有的處理水平。如果尿素的注入量過大，剩余的氨會排放到空氣中，造成新的污染。

　　2、尿素液生產廠家揭秘使用不合格尿素或者是不使用車輛尿素會對發動機的后處理系統有什么危害：

　　為了降低費用，一些用戶會購買便宜的尿素或在不使用尿素的情況下切斷OBD檢測信號。這些做法不但不能節約成本，而且會損壞SCR系統，增加成本。傳感器信號將汽車發動機的轉速制約在一半，增加了汽車尾氣的污染，影響了人們的健康。

　　如果用戶未添加尿素或使用劣質車輛尿素，發動機ECU將記錄車輛排放過標的信息。車輛年檢時，管理部門可使用檢測設備讀出信息，并根據法律法規進行相應處罰。

　　因此，尿素液生產廠家提醒大家，不要添加或添加不合格的低質尿素，相關車輛運行時，須按要求加注合格的車用尿素。